•  

     

      
        Récolte du 29 juillet  2019          
      Tomate        Total 2019 : 3kg200   
       

       
     1kg300 grammes. Toujours les mêmes variétés :  Fournaise , Montfavet, Stupice . Les tomates noires d'origine Russe entre en production. La petite jaune avec de curieuses protubérances est d'origine togolaise. Trèfle du Togo
    Les fruits peuvent être  rouges, jaunes ou oranges. Cela dépend de la récolte des graines.
     
     
                     Modèle  Photos  Création & Techniques  Photos   Photos Photos

     

       
      bonjour poule météo godefroy Jardin Blanc Oise Picardie Potager Fleur Légume Tomate Forum Animal Nature Terre accueil

     
    Yahoo! Pin It

    2 commentaires
  •  

     

      
        Récolte du 26 juillet  2019          
      Tomate        Total 2019 : 1kg900   
       

       
      900 grammes- variétés :  Fournaise , Montfavet, Stupice  + une tomate striée de vert. Les grosses tomates sont encore vertes. Les fortes chaleurs de ce derniers jours ont stoppé la croissance des plants de tomate. 42° centigrade hier à l'ombre et au nord.
     
     
                     Modèle  Photos  Création & Techniques  Photos   Photos Photos

     

       
      bonjour poule météo godefroy Jardin Blanc Oise Picardie Potager Fleur Légume Tomate Forum Animal Nature Terre accueil

     
    Yahoo! Pin It

    4 commentaires
  •  

     

      
        Récolte du 21 juillet  2019          
      Tomate        Total 2019 : 1kg   
       

       
    Récolte du 21 juillet  2019
      600 grammes- variétés : Encore  Fournaise , Montfavet et Bawele Serve. Une tomate cœur de bœuf
     
     
                     Modèle  Photos  Création & Techniques  Photos   Photos Photos

     

       
      bonjour poule météo godefroy Jardin Blanc Oise Picardie Potager Fleur Légume Tomate Forum Animal Nature Terre accueil

     
    Yahoo! Pin It

    2 commentaires
  •  

     

      
        Récolte du 17 juillet  2019          
      Tomate        Total 2019 : 400g   
       

       
     
      200 grammes- variété : Encore  Fournaise et Montfavet. De toutes petites tomates
     
                     Modèle  Photos  Création & Techniques  Photos   Photos Photos

     

       
      bonjour poule météo godefroy Jardin Blanc Oise Picardie Potager Fleur Légume Tomate Forum Animal Nature Terre accueil

     
    Yahoo! Pin It

    votre commentaire
  •  Voie 4
      Sur la voie 4 travaux de transformation en Java-Script   Z 7100 (2) Z 7100 (2) Z 7100 (2) Z 7100 (2)
    Bienvenue sur le Blog du modélisme ferroviaire virtuel
       
       
      Travaux de transformation sur la voie 4 - Merci pour votre visite 

     

     

           
    Alco Boxcab (Travaux de rénovation)

    Alco C415 (Modification)

     
    Constructeur ALCO - Contruction 1963 - 1969- Effectif: 131     2000 ch   
    Hauteur= 4m47  Longeur = 18m30  Poids = 113t Type Diesel-électrique
    Speed: 70 mph   

    Alco C415 (Modifications)  Alco C415 (Modifications) Alco C415 (Modifications)  Alco C415 (Modifications)  

    Alco C420 (Rénovation)

    Alco C415 (Modifications)

    Alco C415 (Modification)

    Engine: 4-cycle Model 251C V12

     

     

    L'ALCO Century 420 était une locomotive diesel-électrique à quatre essieux de 2 000 chevaux (1,491 kW) de type loco de manoeuvre «Road switcher» . 131 ont été construits entre juin 1963 et août 1968. En catalogues comme faisant partie de la ligne de locomotives «Century» d'ALCO, le C420 devait remplacer le modèle RS-32 précédent.
    Depuis 2005, environ 30% de la production C420 existe encore. Toutes les unités commandées par Mississippi Export, New York, Chicago et St. Louis Railroad ("Nickel Plate"), et Piedmont & Northern Railway ont été mises au rebut.
    Les deux unités livrées au Piémont et au Nord ont été les premières unités de la Phase II.
    Répartition des phases: Alco Century

    ALCo a construit 131 locomotives du Century 420 entre 1963 et 1969, date à laquelle le constructeur a cessé toute production de locomotives neuves.

    Propulsé par un moteur 12 cylindres de la série 251 turbocompressé de 2 000 ch, le concurrent direct du C420 en 1963 était le EMD GP18. En fait, EMD ne proposait pas de moteur principal 12 cylindres de 2 000 chevaux avant la production du modèle GP39 en 1969. Le bloc moteur 12 cylindres plus court permettait au C420 de disposer de sa cabine distincte reculée et de son capot court allongé.

    La rivière Lehigh & Hudson a été la première compagnie à acheter le C420; ses deux premières unités ont été construites en 1963. La plus grande flotte a été achetée par le Long Island Railroad, avec 30 unités construites entre 1963 et 1968. Toutes étaient équipées d'un capot qui a logé un générateur de vapeur pour le service passager. Au fil du temps, la plus grande flotte de C420 a été constituée par les Louisville et Nashville. Alors que seulement 26 unités ont été achetées neuves, leur flotte totale est passée à plus de 60 unités grâce à des fusions et acquisitions. Le C420 est toujours utilisé quotidiennement aux États-Unis. Actuellement, la plus grande flotte de C420 est exploitée par Arkansas & Missouri Railroad.

     
     
     
     https://www.trainboard.com/highball/index.php?threads/milwaukee-road-in-the-21st-century.29935/page-11

    Alco C415

    12 alco 415   Mehano   Conversion mètre  connecticut transfer railway Trainpage  SPS  Chehalis Western Railroad Detail Scale MCRR Train DLG Micromark C420  Model160 C420
      8 Eight Union Pacific Engines B40-8's      

     

       
     

    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's

    Gare Locomotive vapeur Electrique wagon voyageur signal sémaphore station dépot rail aiguillage sncf restaurant voiture
    2 feux jaunes  2 feux blancs
    Yahoo! Pin It

    votre commentaire



    Suivre le flux RSS des articles
    Suivre le flux RSS des commentaires