• Baldwin VO 660

     

    Voie 2 
     Baldwin VO-660
     

     

    Baldwin VO-660 Constructeurs  Baldwin Locomotive Works

    Baldwin VO 660 (transformation Java)



    Long 48 ft 0 in (14.63 m)     
        Construction  1939 -1946  142 exemplaires  92 tonnes     
     Puissance : 660 ch  490 Kw AAR BB Vitesse : 90km/h   
     Baldwin (Français)     Baldwin (USA)      
    Le VO-660 Baldwin était un switcher diesel-électrique construit par Baldwin Locomotive Works entre Avril 1939 et mai 1946. Les 92 tonnes de ce switcher étaient alimentés par un moteur diesel six cylindres évalué à 660 chevaux (492 kW) . Le Baldwin VO-660 est monté sur deux boggies à deux essieux AAR de type BB. 142 exemplaires de ce modèle ont été construits pour les chemins de fer américains et pour  la marine des États-Unis .
    Baldwin a remplacé le VO-660 par  le modèle DS - 4-4 - 660 en 1946.
    Au début des années 1960, la Compagnie Raiding a envoyé 10 de ces VO-660S à General Motors Electro-Motive Division afin de les reconstruire selon les spécifications du SW900. Ces locomotives ont reçues de nouveaux cadres, cabines et caisses. Seuls les boggies et les batteries du VO-660 ont été réutilisés. Seuls quatre  exemplaires du VO-660 sont connus pour survivre aujourd'hui. L'un a été construit comme le Baldwin 335; la première production de VO-660. Il a été vendu par le Musée Mémorial Altoona Railroaders aux lignes du SMS Rail Lines pour être réparé et remis en service. Les autres sont  le Pickens Railway # 2, construit en 1946, et le Wyandotte Terminal 103,  qui sont exposés au Illinois Railway Museum. Ils sont inopérants à l'heure actuelle.
    Baldwin VO-660
    Baldwin VO-660
     L'exemplaire du Baldwin VO 660 déposé au Wyandotte Terminal 103, au Illinois Railway Museum
    Baldwin VO-660
    BLW 660 N61 BLW 660 N70Dépot des locomotives Baldwin
     
     
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